混凝土灌车故障排除分析：旋转无力

混凝土罐车难免会出现故障，郑州昌利机械设备有限公司司分享一故障排除案例。目的在于告诉大家，当混凝土运输车出现故障时，我们用什么方法快速找到故障，并尽量快速排除，大程度减小损失，保障混凝土正常供应。

有一用户混凝土搅拌输送车在使用过程中发现，混凝土罐无论是正转或反转都需将发动机油门开至大才能缓慢地转动，一旦油门开小，便立即停止转动。按照常规，即使在装满混凝土的情况下，或发动机在怠速时，也应能正常旋转。

该车上的液压系统一般由柱塞泵、回转马达、液压油箱、散热器及管路组成。旋转无力的主要原因有两个：

一是液压泵排出的液压油的排量、压力达不到规定值；

二是回转马达内漏。根据我们的工作经验，液压系统中液压泵的故障发生率要大于液压马达。

将该车卸料、清洗完毕后从回转摆线针轮减速器上拆下回转马达，并将其与柱塞泵组成一个空载回路，然后发动机怠速运转，观察到马达输出轴的轴端并没有反应，当逐渐加大油门后马达开始旋转，戴上手套用力握住输出轴的轴端时，可以明显地感觉到转速下降，看来，该马达的输出扭矩未能达到规定的要求。当用手触摸保险杠前端的柱塞泵时，温度高的烫手，而回转马达温度则相对低一点。

本着“先易后难”的原则，选择检查液压油、散热风扇，正常；接着拆下液压泵进油胶管进行检查，发现胶管质量较好，不存在进油时被吸瘪的情况；后拆检柱塞泵。该车采用的是伊顿4621-007液压泵，经解体清洗后，发现配流盘、衬板已经严重烧蚀，两者的结合面大，看来是进油不畅引起配流盘和衬板发生干摩擦导致它们烧蚀、间隙超标，因此怠速时建立不起油压。可见问题还是出在进油路上。因已经排除了进油胶管的问题，于是“顺藤摸瓜”找到液压油的散热器，经拆检，发现散热器上端有一回油过滤器，回转马达的回油从这里经过滤后流经散热芯管到达下油室，再通过胶管进入柱塞泵。

拆下回油过滤器滤芯，发现滤芯已严重堵塞，更换滤芯、清洗散热器，并更换柱塞泵的配流盘和衬板，装复试车时一切已恢复正常。

虽然只是分享混凝土搅拌输送车旋转无力故障的排除案例，希望用户掌握寻找故障的一般方法，以备不时之需。

混凝土搅拌机械相关问答

问：JS750混凝土搅拌机油泵是手动的还是电动的？我可以自己要求吗

答：JS750混凝土搅拌机所用油泵，一般均为手动油泵，成本低，更换方便，当然也可以根据客户的要求配备电动油泵。

问：75站可以配输送带传送骨料吗？

答：理论上来说是可以用输送带上料的，不过按照行业标准，那样的设备配置，就不再称为HZS75型搅拌站了，进而演变为HZS90站了。

问：混凝土35站用什么样的提升方式比较合适些？

答：按照行业的相关标准，HZS35型混凝土搅拌站，均采用提升斗提拉的上料方式。

问：一套混凝土25站控制系统多少钱？

答：不同类型的控制系统，价格有很大差别的，尤其是全自动控制系统，采用的元器件不一样，价格差别较大，国产的25站全自动控制系统，在3万元人民币左右。

问：JS750什么意思？麻烦专家给解释一下

答：按照行业规定，JS代表双卧轴强制搅拌，750代表搅拌机的出料容量是750L,也就是常说的0.75立方。

问：建个混凝土25站要多少钱？一般配置的，没有特殊要求

答：一套HZS25型搅拌站的搅拌设备，投入大概在20万以下，如果加上混凝土运输车，铲车，地磅，实验设备等，所需费用会相应的增加。

问：有可以移动的75型号的混凝土站吗？

答：HZS75型混凝土搅拌站，是有移动式的，主机，配料机，计量系统，控制系统，提升系统等在一个拖挂单元上，适用于经常移动施工的工地。

问：HZS50型混凝土搅拌站控制系统是电脑的吗？

答：HZS50型混凝土搅拌站的电控系统分为两种，一种是简易的集中控制系统，一种则是全自动的电脑控制系统。

问：混凝土35站能生产高标号混凝土么？能生产哪种型号的？

答：HZS35型混凝土搅拌站，是可以生产从C15----C50各个型号混凝土的。